交通运输执法领域突出问题专项自查三篇

更新时间:2022-07-12 来源:自查报告 点击:

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自查是单位或部门在一定时间内对工作执行中存在的问题进行自查的报告方式。 以下是为大家整理的关于交通运输执法领域突出问题专项自查的文章3篇 ,欢迎品鉴!

【篇1】交通运输执法领域突出问题专项自查

  专项整治行动能否取得实效,关键在于走好群众路线、找准问题症结,要真正深入到基层一线特别是人民群众当中,搞清楚大家的所思、所需、所盼。

  为了直接倾听到司机和社会公众呼声,交通运输部开辟、完善了多种直接联系群众的渠道——专项部署提升12328运行服务质量和水平,要求把12328打造成运输服务的“风向标”、人民群众的“连心桥”、服务民生的“好帮手”;6月4日印发的《交通运输部关于严格规范公正文明执法的意见》,在强调依法及时准确公开执法职责、执法依据、执法办案程序、监督举报方式的基础上,要求进一步拓宽社会监督渠道,畅通政务网站、微信公众号、手机应用程序等渠道,聘请群众监督员、发放执法评议卡,自觉主动接受人民群众和社会监督。

  各地、各单位积极落实开门搞整治要求,不断拓展问题来源渠道,兼顾自查与督查,综合运用内部监督与外部监督,逐步形成自我排查与各方监督相结合的工作局面。通过12328监督服务电话、媒体曝光、网上留言、信访投诉、案卷评查、调研走访等渠道和方式收集问题线索,既有自查、督查发现的问题,又有群众反映的问题,有的单位通过上访、投诉举报电话和微信渠道反馈的问题占总问题比例达到66.7%。

  一些地方和单位还积极创新形式,采取“走出去、请进来”等方式,多方了解群众诉求和意见。浙江省交通运输厅组织专班人员并联合执法能力评估第三方人员,按照“四不两直”要求,深入一线基层站所,先后对金华、嘉兴、杭州、绍兴、宁波等地基层站所开展暗访督查,对所发现的问题,开具《执法督查通知书》给所在单位,要求限期整改,并举一反三加强基层队伍管理与建设。

  温州市组织开展“执法为民大讨论”、执法人员自我剖析会、行风监督员座谈会,广泛征求意见,听取交通运输行业协会、企业代表建议和意见。

【篇2】交通运输执法领域突出问题专项自查

  聚焦人民群众反映强烈的热点、制约规范文明执法的堵点,细致摸排、清理、纠正交通运输综合执法队伍中存在的突出问题,坚持纠错性、警示性、导向性,从群众最不满意的地方改起,从群众最期盼的事情做起,坚决、彻底、全面整改到位,切实维护交通运输市场主体与人民群众的合法权益,打赢正风肃纪、自我净化、自我革新的攻坚战。

  (一)宗旨不牢的问题。

  重点整治执法为民根本宗旨树立不牢,群众观念淡薄,不以群众的利益作为出发点和落脚点,对待群众冷、硬、横、推的问题;以执法者自居,乱罚款、滥收费、粗暴执法,主动服务意识不强,不能全面践行群众路线的问题。

  (二)作风不优的问题。

  重点整治精神状态懈怠、自由散漫、纪律涣散,接受任务讲条件、执行任务打折扣的问题;纪律意识淡薄、底线思维缺乏,形式主义、官僚主义盛行的问题;执法风纪不严整,执法语言不文明,执法出勤不出力,在岗不在状态的问题。

  (三)本领不强的问题。

  重点整治整治法治观念淡薄,执法不知法、不懂法、不守法的问题;不注重学习积累,综合业务能力不高,执法基本功不扎实,办案质量不高的问题;随意拦车、扣车、不亮明执法身份任性检查,滥用行政强制措施和证据登记保存措施的问题;应予立案不立案、不应立案违规立案;执法程序不合法、不规范;调查案件事实不清,取证不合法、不规范,证据收集不充分,不查实案件事实就随意作出行政处罚决定的问题;适用法律、法规、规章不准确,选择性执法、随意性执法、过度执法、粗暴执法等滥用职权执法问题;执法过程中未依法告知享有的权利义务、救济途径等问题;滥用自有裁量权,简单式执法、运动式执法、执法“一刀切”的问题。

  (四)担当不力的问题。

  重点整治以罚代管、一罚了之,重处罚、轻教育,重罚款、轻纠错的问题;投诉举报处理机制不健全不落实,未对外公布行政执法投诉举报联系方式,对群众和企业反映强烈的问题未及时处理;超时限办理案件,随意简化案件内部审核流程的问题;办事拖拉,面对工作任务被动应付、面对矛盾问题相互推诿扯皮的问题。

  (五)执法不廉的问题。

  下达或者变相下达罚没指标,不严格执行罚缴分离制度,趋利执法的问题;滥用职权、以权谋私、权钱交易、徇私枉法,隐匿、截留、挪用、私分罚没财物,索要或者收受当事人财物的问题;选择性执法,办人情案、关系案、金钱案,充当黑恶势力保护伞的问题,执法人员及其亲属从事或参与非法营运,为非法违法从事道路运输经营行为车辆说情的问题;为非法超限运输车辆办理罚款“年票”、“月票”,伙同社会闲散人员通过收费带车、放车或以其他约定形式,擅自放行非法超限运输车辆的问题。

  (六)监督不够的问题。

  执法的监督检查不到位,强调要求多,检查落实少;监督检查方式单一,明查多、暗访少,看资料听汇报多、查摆问题少;执法监督不严格、不常态,对一线治超执法行为缺乏有效的监管;对重大案件监管缺位;上级部门对下级部门的指导力度不够,下级部门落实上级安排部署执行力不强;对一线执法人员的思想教育和纪律约束不够,领导违规干预或插手案件办理的问题等。

【篇3】交通运输执法领域突出问题专项自查

  交通运输执法领域突出问题专项整治行动(简称专项整治行动),事关维护全国交通运输从业人员合法权益,关切社会和谐稳定、经济社会平稳运行和人民群众生产生活持续健康稳定发展,各级各方面都以高度的政治责任感和政治使命感积极推进,部省协同、上下联动、同频共振的工作局面逐步形成,不断推动整治行动走深、走实。

  民之所呼,政之所向。交通运输部高度重视交通运输从业人员权益保障问题。针对今年以来交通运输执法领域先后发生的多起货车司机维权事件,交通运输部第一时间安排人员跟踪了解相关情况,会同相关部门深入查找原因、严肃问责。4月下旬以来,多次召开专题会、部务会,并制定专项整治方案,大力推动从根源上清理、整治交通运输执法领域突出问题,提升规范文明执法水平——

  4月23日,召开专题会,研究部署规范道路货运领域行政执法、保障货车司机合法权益等工作。

  4月28日,召开部务会,传达学习中央有关精神,研究维护货车司机合法权益、提升12328交通运输服务监督电话运行服务水平、整治交通运输执法领域突出问题等工作。

  4月30日,印发《交通运输执法领域突出问题专项整治行动方案》,对专项整治行动作出总体安排。

  5月7日,召开交通运输执法领域突出问题专项整治行动动员部署电视电话会,全面部署专项整治行动。

  5月17日至25日,部党组书记杨传堂、部长李小鹏,副部长戴东昌、王志清,分赴山东、陕西、广东、河北、河南等地,就交通运输执法领域突出问题专项整治进展和12328电话运行服务等情况深入开展调研。

  部省联动,同频共振。交通运输部对专项整治行动作出安排部署后,各地积极贯彻落实,多个省份省级主要领导批示推动相关工作。

  全国所有省级交通运输主管部门、15个直属海事局,以及长江航务管理局、珠江航务管理局也都分别结合地方和行业实际,制定了专项整治行动方案,明确了目标任务、行动安排、时间进度,并通过明确责任,加强督导、调研、通报等各种方式,层层传导压力,压实整治行动。

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