为什么中国不惩罚印尼

更新时间:2022-03-26 来源:党团建设 点击:

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我国自建国以来,就一种独立自主的和平外交政策,宗旨就是维护世界和平、促进共同发展。本站今天为大家精心准备了,希望对大家有所帮助!

  为什么中国不惩罚印尼

  众所周知,南海诸岛自古以来就是中国领土,中国对南海也拥有无可争辩的主权。近些年,在《南海行为准则》,南海也呈现出了一片的景象。但是一些南海周边国家为了谋取利益,却不顾和平大局,执意在南海问题上挑起争端。

  据印尼《雅加达邮报》12月31日报道,最近至少有63艘中国渔船,在中国海警的护卫下,“非法”进入廖内群岛省的纳土纳海域捕鱼。随后,印尼政府还召见了中国驻印尼大使肖千,并向中方表示了抗议。值得一提的是,此次印尼声称“有争议”的海域位于马来半岛和婆罗洲岛之间,在南海“断续线”之外,是中国渔民传统的作业区域。目前,中国承认纳土纳群岛为印尼领土,不过印尼主张的200海里专属经济区与中国对南海“断续线”内的海上权益主张有重叠之处。

  对于印尼的主张,中国外交部及时亮明了立场。在12月31日的外交部例行记者会上,中国外交部发言人耿爽强调,中方愿与印尼方面一道,继续通过双边对话妥善管控分歧,共同维护好两国友好合作关系和当前南海和平稳定的大局。但是对于中方的声明,印尼不仅不听,反而还再次以“该说法没有法律依据”为由,执意将矛头对准中国。

  事实上,这并不是印尼第一次在南海周边海域挑起主权争端。在2019年4月份,印尼就曾与越南在南海海域发生过激烈的冲突。当时面对在南海作业的越南渔政船,印尼海军直接派遣了一艘帕西姆级护卫舰与其发生碰撞,而且印尼海军还曾用枪支武器对越南渔政人员进行威胁。此外据相关数据显示,自2014年以来,印尼已经以“外国渔船非法捕捞”为由,击沉过500多艘外国渔船,其中涉及到越南、马来西亚以及菲律宾多个国家。显然,在南海日益稳定的背景下,印尼的所作所为对南海的和平局势毫无意义。

  对此,在1月2日的例行记者会上,耿爽再次就南海局势向印尼亮明了立场,他表示,中方的立场和主张符合包括《联合国海洋法公约》在内的国际法。无论印尼方面接受与否,都无法改变中方在相关海域拥有权益的客观事实。南海仲裁案所谓的裁决是非法的、无效的,中方早就阐明不接受、不承认的严正立场。中方坚决反对任何国家、团体和个人滥用非法仲裁裁决损害中方利益.

  为什么中国不惩罚印尼

  近几年来印尼对中国的态度可谓十分嚣张啊,其实中国随便抓着印尼的一个矛头就可以打的再也不敢来犯,但是中国为什么不打印尼呢?因为,我国自建国以来,就一种独立自主的和平外交政策,宗旨就是维护世界和平、促进共同发展。

  这些年来,印度尼西亚一度在南海问题上保持沉默,但是随着南海问题的不断升温,即将成为东盟主席国的印尼终于按捺不住自己激动的心情,开始借助南海问题要求中国和南海周边国家进行谈判。但中国方面却对此只是给予了警告,这也是让很多人不明白中国为什么不打印尼呢?

  尽管在印尼专属经济区及纳土纳群岛附近冲突频发,印尼将继续坚守不在南中国海问题上对中国进行任何形式的挑衅,或与之直接对抗的原则。但中国为什么不打印尼,还是有着很大的原因的,而且印尼还有非常多的华人不愿回国呢。

  首先,经济外交是印尼外交政策的重点。在总统佐科·维多多的领导下,比起自负地维护领土主权,印尼始终更重视本国的商业利益、外国直接投资,以及未来的基础设施援助项目。雅加达明白,中国是亚洲地区的主要经济增长引擎。同样,北京也承认印尼在东南亚的经济中心地位以及在二十国集团等国际经济论坛上日益增强的影响力。

  为什么中国不惩罚印尼

  因为中国一直以来的主张是和平共处。印度尼西亚共和国(印尼语:RepublikIndonesia,英语:TheRepublicofIndonesia),简称印度尼西亚或印尼,是东南亚国家。由约17508个岛屿组成,是全世界最大的群岛国家,疆域横跨亚洲及大洋洲,别称“千岛之国”,也是多火山多地震的国家,首都为雅加达。与巴布亚新几内亚、东帝汶和马来西亚等国家相接。

  拓展:

  1、印尼人口超过2.48亿(2013年),仅次于中国、印度、美国,居世界第四位。印尼是东南亚国家联盟创立国之一,也是东南亚最大经济体及20国集团成员国。印尼群岛自公元7世纪起即为重要贸易地区。印尼当地统治者吸收外国文化、宗教及政治型态,曾出现兴盛的佛教及印度教王国。穆斯林商人带入伊斯兰教,欧洲势力则带来了基督教,并于地理大发现后垄断香料群岛摩鹿加群岛的贸易。经历了350年的荷兰殖民统治后,印尼至第二次世界大战后宣告独立。

  2、由中国铁路总公司牵头的中国企业联合体与印尼国有建设公司(WIKA)牵头的印尼国有企业联合体,当日在印尼首都雅加达签署了雅万高铁合资协议。雅万高铁将连接雅加达和万隆,线路总长约150公里,将采用中国技术、中国标准和中国装备,设计时速为每小时250-300公里。建成通车后,从雅加达至万隆的时间将缩短为约40分钟。

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