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管理制度是对一定的管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范。它是实施一定的管理行为的依据，是社会再生产过程顺利进行的保证。合理的管理制度可以简化管理过程，提高管理效率。它具有如下特点：权威性。以下是小编为大家收集的车队管理制度范文六篇，仅供参考，欢迎大家阅读。

第1篇: 车队管理制度

　　第一章：总则

　　第一条：制定此制度是为了规范车队的管理，降低成本，提高工作效率，提升公司形象。

　　第二章：司机的责任和义务

　　第一条：司机的责任

　　一、安全行车。遵守交通规则和相关法律法规。

　　二、车队队长全权对其下属所有驾驶员的管理。

　　第二条：司机的义务

　　一、车辆日常保养维护，保证车况良好。车辆内外干净整洁。

　　二、服从领导和车队长的工作安排，按时按量按质完成各项运输任务。

　　第三章：奖惩

　　第一条：因驾驶员本人主观意识造成的违反交通法律法规的行为，由驾驶员自己承担罚款，需要扣分的也一并由驾驶员自己承担，坚决杜绝闯红灯，经常性超速等违反交通法律法规的事件的出现。严重违反并触犯国家法律的，移交司法机关处理。

　　第二条：经常不清洗车辆的、不做好车辆日常维护的、不服从领导和车队长安排的，由车队长酌情处理并将处理结果上报公司，公司每个月定时抽查各车辆的卫生状况和运行状态。

　　第三条：坚决杜绝弄虚作假的行为，包括过路费、油耗、配件修理等，一经查实，视情节轻重给予相应处分，情节特别恶劣的，将处以解除劳动合同并追究经济及法律责任。公司鼓励和弄虚作假、破坏公司形象的行为作斗争，在外能劝止、举报这种行为的，公司将给以重奖，并为其保密。

　　第四条：司机一律不得私自动用公司车辆拉私活。一经发现公司将予以重罚或辞退。司机在路上严禁随意带人，一经发现公司将予以每人每次50圆的罚款。

　　第四章：车辆的修理和维护保养

　　第一条：车辆需要修理的，须经车队长认可并上报办公室备案，定点修理，换下来的旧零件一律带回公司。对因有特殊情况需到指定地点以外修车的，必须报告办公室车队长批准。车辆在区外发生故障需要维修的，原则上要报告车队，将车辆拖到指定维修厂修理。确需在外地修车的，应按程序请示汇报，经办公室同意后方可修车。否则，不予报销修理费用。

　　第二条：因司机操作不当、违规肇事、保养不到位而造成的损失，由司机自行承担保险赔付以外的损失。

　　第五章：车辆的调度第一条：公司所属车辆全部收归公司办公室统一调配。

　　由车队调度全权负责。第二条：驾驶员在接到调度的出车任务后应按时按量按质完成运输任务。如确有特殊原因不能出车的，应及时向车队报告，说明缘由，待车队长批准。无故不出车，不能完成运输任务的，公司将严厉处理，酌情做出经济处罚和行政处罚。

　　第六章：其他

　　第一条：出现本制度未尽事宜，根据实际情况酌情处理

　　第二条：本制度自20ｘｘ年9月26日起执行

第2篇: 车队管理制度

一、安全行车规定
　　(一)认真执行《道路交通安全法》，严格遵守交通法规，自觉谨慎驾驶，做到依法行驶、文明行驶、安全行驶。
　　(二)自觉服从处(队)的统一调度和管理，积极参加局组织的安全教育及有关活动，牢固树立安全第一意识。
　　(三)自觉爱护养护车辆，认真做好三检(出车前、出车中、出车后车辆检查)，确保四良(制动、转向、灯光、信号良好)，两洁(车容整洁、车内整洁)。
　　(四)严格遵守安全驾驶操作规程，随带驾驶证、行驶证及相关有效证件。驾车时不准闲谈、吸烟、吃零食、接(打)手机，不准穿拖鞋驾驶车辆，严禁酒后驾车。
　　(五)驾车时系好安全带，自觉做到礼让三先(先慢、先让、先停)
　　(六)禁止将车辆交给外单位驾驶员驾驶，严禁将车辆交给非驾驶人员驾驶。未经批准，不得随意驾驶外单位车辆。
　　(七)按规定对车辆进行年检年审。
　　(八)加强对灭火器具的保护管理，确保其性能良好，并做到器随车走。
　　(九)禁载易燃、易爆和腐蚀性物品。
　　(十)建立健全行车安全管理基础台账，不得漏记、误记，保证安全管理的严肃性和完整性。
　　二、安全行车标准(六无)
　　(一)车况完好，无磕碰挂擦和丢损;
　　(二)遵纪守法，无违章纪录和违法违纪现象;
　　(三)服从调度，无误时误事现象;
　　(四)文明服务，无用车投诉;
　　(五)服从管理，无私自出车或擅自改变行车路线;
　　(六)安全服务，无大小责任事故。
　　三、安全行车奖惩
　　(一)安全行车
　　1、安全行车每年评比一次。
　　2、本年度达到六无标准的获当年安全奖。
　　3、达不到六无标准的，取消安全奖。
　　(二)安全奖标准
　　1、全年安全奖600元/人;
　　2、全年安全里程奖0.05元/公里。
　　(三)安全奖奖扣
　　安全奖及安全里程奖。安全奖以经济奖励形式每年按驾驶员实际安全行驶里程发给，获得安全奖的驾驶员同时具有评选优秀等次或先进个人的资格;达不到六无标准的，相应扣去安全奖和里程奖。
　　(四)驾驶员在事故中所负责任扣奖比例：
　　1、负全部责任者，扣除当年全部安全奖及安全里程奖;
　　2、负主要责任者，扣除当年安全奖及安全里程奖的3/4;
　　3、负同等责任者，扣除当年安全奖及安全里程奖的2/4;
　　4、负次要责任者，扣除当年安全奖及安全里程奖的1/4。
　　(五)其它责任情况的扣奖及赔偿责任。
　　1、态度恶劣，不服从调度，发生误时、误事的，一次扣奖100元，年内发生二次(含二次)以上的，在编人员按待岗处理，非在编人员予以辞退。
　　2、发生驾驶证被扣或其它严重违章者，取消月度考核奖。年内发生二次(含二次)以上的，停驾车辆，在编人员按待岗处理，非在编人员予以辞退。
　　3、私自出车发生事故的，无论有无责任，除由驾驶员赔偿一切经济损失外，视情扣除1—3个月的月奖，并给予通报批评或纪律处分，直至作待岗或辞退处理。
　　4、因超速行车、强行超车、酒后开车、违章停车及其它违规行为而被罚款，一律由驾驶员自负，不得报销。
　　5、发生责任事故，造成经济损失的，视情节轻重酌情扣除1—12个月奖，并按责任大小赔偿：
　　(1)负全部责任的，扣除全部月奖，按经济损失的4%赔偿;
　　(2)负主要责任的，扣除9个月月奖，按经济损失的3%赔偿;
　　(3)负同等责任的，扣除6个月月奖，按经济损失的2%赔偿;
　　(4)负次要责任的，扣除3个月月奖，按经济损失的1%赔偿。
　　发生重大事故，除经济赔偿外，按有关规定处理，并调离驾驶岗位。
　　发生事故后逃逸者，除经济赔偿外，按有关法律规定处理。
　　6、无论何故造成的责任事故，均取消驾驶员当年的先进个人或优秀等次评选资格。

第3篇: 车队管理制度

　　一、目的

　　1、目的：规范公司车队管理，明确驾驶员岗位职责，确保公司车队有效运行。

　　2、原则：一人一车，一车一卡，出车必登记，谁的车谁管理，谁违章谁负责，谁出事故谁承担，绩效考核，按制度奖惩。

　　二、出车与收车

　　1、驾驶员出车前须做好出车前的准备工作，并对车辆进行卫生清理和检查；

　　2、收车后车队队长须对各车辆及《行车记录表》、《加油登记表》整理核查。

　　三、行车登记

　　1、驾驶员每次出车必须严格做好行车登记，认真填写《行车记录表》；

　　2、车队队长每一天对《行车记录表》进行核查整理，每周末统计一次，每月进行存档。。

　　四、车辆维修及保养

　　1、公司车辆须定期定点进行维修及保养，驾驶员不得私自更换车辆保养地点；

　　2、车辆维修须由车队队长陪同或行政办另作安排。

　　五、备用金及报销

　　1、车队备用金由车队队长统一管理，驾驶员每次出车费用报销须及时申报，做到一次一结；

　　2、车队队长应对备用金及费用报销做好登记工作。

　　六、长途外勤管理

　　1、驾驶员长途外勤由车队队长统一安排，采用轮换制；

　　2、驾驶员长途外勤中，公司给予每餐五十元的外勤补助，此补助已包含早餐补助。

　　七、车辆违章

　　1、驾驶员谁开车谁违章谁负责；

　　2、车队队长每周核查一次车辆违章情景，驾驶员每月底处理一次。若驾驶员一个月内没有对车辆违章进行处理，公司从当月工资内扣除违章罚款金额；

　　3、驾驶员每月违章超过五次（含）以上者，劳动合同自动终止。

　　八、安全事故

　　1、驾驶员在驾驶车辆过程中，须对车辆安全负全责；

　　2、驾驶员每月发生车辆刮蹭等安全事故三次（含）以上者，或全年发生车辆刮蹭等安全事故十次（含）以上者，劳动合同自动终止。

第4篇: 车队管理制度

一、局领导和局机关各科室工作人员用车需提前与办公室预约，办公室根据工作需要和用车范围给与合理安排调度。不允许个人直接调动驾驶员出车。
　　二、驾驶员要认真保养车辆，对车辆要做到勤检查、勤维护、勤保养，确保车容整洁、车况良好。出长途车之前，须认真检查车辆，严禁车辆带故障行驶，严禁疲劳驾车。
　　三、驾驶员开车时注意力要高度集中，按规定车速行驶，遵守交通规则，要文明礼让，安全行车，防止发生交通事故。
　　四、建立健全车辆管理规章制度和安全管理台帐，确保行车安全。车辆要严格按规定停放，严禁驾驶员擅自将车开回家或停放在不安全的地方过夜，严防车辆被盗。
　　五、车辆有损坏、有故障或发生交通事故，要及时报告及时处理解决，不得隐瞒不报。严禁公车私用、严禁领导干部开车、严禁将车交给非驾驶人员驾驶、严禁酒后驾车。
　　六、驾驶员在工作时间不得擅离职守，上班时间无出车任务时，在值班室休息待命。因事需离开，需向办公室报告去向，以方便联系。
　　七、对不执行本规定，私自出车造成车辆损坏的，责任人要按规定予以赔偿。
　　八、驾驶员严守保密制度，不传是非。
　　九、局机关基本办公用车范围：
　　1、各科室人员深入多家企业调查、协调工作，而且路途较远的;
　　2、财务人员去银行提取大额现金;
　　3、去市区两级政府接访或处理突发事件;
　　4、参加市区两级党委、政府会议(驾驶员将参会人员送到会场后，立即返回局机关待命);
　　5、局领导冬季通勤用车按政府有关规定，由办公室统筹安排。
       6、确保修理效果。并按有关财务规定及时报送维修回执单。

第5篇: 车队管理制度

　　 1、迟到、早退(按一个月计算)，三次(含三次)，取消当日出勤，并取消年终评优和各项奖励。   
　　2、不执行车队各项规章制度，车在人不在，延误出车任务，给学院造成不良影响的驾驶员，车队开会要提出批评，并取消当日出勤，同时取消年终评优和各项奖励。  
　　3、工作时间酒后驾驶车辆，发生交通事故的`驾驶员，除个人全部赔偿双方的经济损失外，上报学院人事处按规定处理。   
　　4、发生交通事故，车辆损失的大小、责任，按交通事故处理办法执行。给学院造成很坏影响者，上报学院人事处按规定处理。   
　　5、车队全体驾驶员，由于个人原因，延误了正常发班车及其它公务用车，未能在指定时间到达出车地点，教师有反映的，当天按旷工处理。   
　　6、未经车队同意，开私车或将公车交给他人代开，发生各种交通事故，各种刑事犯罪，学校不承担任何责任。根据管理制度的有关规定，上报学院按规定处理。   
　　7、对车辆检查不及时，发生人为损坏车辆的驾驶员，将根据事故责任的经济比例(交通事故处理办法)给予经济处罚，同时取消年终评优和各项奖励。   
　　8、周六、周日、节假日及晚间值班司机，不认真巡视车队库房内外，发生事故者，将上报学院人事处按规定处理，值班司机玩忽职守，工作时间随意漏岗，一经发现，将取消当日出勤及年终评优。

第6篇: 车队管理制度

　　一、车辆管理

　　1、本公司的车辆由仓储部管理，并指派专人负责对车辆调度。

　　2、车辆应由专职驾驶员驾驶，需由他人驾驶时，应告知车辆性能、状况并到车队调度处备案。专任驾驶员应每周实施定期检查及保养，以维持机件寿命，确保行车安全。

　　3、各部需要使用车辆时，应事先填写“用车通知单”一式二联，经单位主管领导核准后交仓储部车队调派(主管领导不能核准的部门，由主管领导签批授权委托书到车队备案)。

　　4、“用车通知单”应详细填写用车时间、路径、起止目的地。

　　5、车辆行车途中应异常注意安全行驶及遵守交通规则，若有违规罚款，由驾驶员负担。

　　6、车辆到达目的地后，按对方要求妥善停置车辆。

　　7、车辆出门按公司的出厂管理规定执行。

　　二、驾驶员管理

　　1、公司驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理有规章制度，安全驾车。并遵守本公司其它相关有规章制度。

　　2、驾驶员应爱惜公司车辆，平时注意保养，经常检查车辆的主要机件，确保车辆正常行驶。

　　3、驾驶员应抽适当时间擦洗自我所开的车辆，以坚持车辆的清洁。

　　4、出车前要例行检查车辆的水、电、油及其它性能是否正常，发现不正常时要立即加补或调整。

　　5、驾驶员发现车辆有故障时要立即检修。

　　6、驾驶员出车归来后应到车队调度处登记当日出车路桥费，实际出车路线等其它特殊情景。车辆驶回后应停放在公司安全地方，并将车门锁好。

　　7、驾驶员对自我所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时必须保证证件齐全。

　　8、驾驶员对车队调度的工作安排，应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车。对工作安排有意见的，事后可向部长反映。出厂后以生产销售为主，听从用车部门的工作安排。

　　9、驾驶员全年安全行车，未出交通事故的，按公司安全管理制度规定执行。发生交通事故，除取消安全奖外，交通事故由驾驶员按《XX年车队承包合同》的规定承担损失。

　　三、车队服务范围及费用分配

　　1、车队服务范围：销售部要求送货上门的客户(产品售价中包含运费)不包括主机厂相关人员的其它业务要求，制造部外加工单位(产品装饰费中已含运费的除外)，采购部(外协加工单位不含运费，外购件除外)，财务部、质管部、仓储部的零星用车。

　　2、车队各类车型费用标准按XX年标准和统计口径执行。

　　3、内部费用以“用车单”为准，按各部实际用车里程数与标准单价计算。

　　4、对于不属车队服务范围的用车，用车部门填写“用车单”一式二联，经用车部门主管领导审核批准后交到车队进行费用核算，按实际用车里程与实际市场价格收取出车运费并在“用车单”上注明价格，扣除车辆燃油费、路桥费、出车费及辅料费按实际收回运费(含抵款)利润的50%作为奖励及二次分配基金。

　　5、公司职责的急件产品发生的运费由职责部门承担，外单位用车的运费由用车人向外协厂收取(包括抵款收取)，未收回的外单位运费则由用车人工资承担。采购部调拔材料用车费用如含在调拔单价中则由采购部承担运费。

　　6、属于车队服务范围的实际发生费用(财务核算扣除折旧)与分摊到各部门的消耗之差为车队当月的利润情景。费用超标按5%扣罚车队工资，年末拉通计算。

　　7、不属于车队服务范围的费用，月末由车队将用车通知单汇总后到财务科结算费用。

　　8、修理费、燃油费超标按车队承包合同考核。

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